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——記“汽車輕量化制造技術(shù)與模具”技術(shù)報(bào)告會
權(quán)威研究顯示，汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6% ～ 8%；汽車整備質(zhì)量每減少100 公斤，百公里油耗可降低0.3 ～ 0.6 升；汽車重量每降低1%，油耗可降低0.7%；車輛每減輕100 公斤，二氧化碳排放可減少約5 克/ 公里。汽車輕量化對降低油耗、減少排放起著至關(guān)重要的作用，也是國內(nèi)外汽車工業(yè)界的研究熱點(diǎn)。汽車輕量化主要是采取材料輕量化與結(jié)構(gòu)輕量化相結(jié)合的方式，通過汽車零部件的各種先進(jìn)成形技術(shù)共同實(shí)現(xiàn)，即汽車輕量化制造技術(shù)是材料技術(shù)、設(shè)計(jì)技術(shù)和先進(jìn)加工成形技術(shù)的優(yōu)勢集成。
為推動我國汽車輕量化制造技術(shù)與裝備（包括模具）的進(jìn)步，中國模具工業(yè)協(xié)會于2013 年 6 月 17日在中國模協(xié)七屆二次理事會期間成功舉辦了“汽車輕量化制造技術(shù)與模具”技術(shù)報(bào)告會。中國模具工業(yè)協(xié)會副會長、華中科技大學(xué)模具技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李建軍教授主持了此次報(bào)告會。來自汽車、模具及其相關(guān)領(lǐng)域的代表200 余人參加了會議。
機(jī)械科學(xué)研究總院陳長年教授做了《汽車輕量化制造技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展》的報(bào)告。
陳長年教授做精彩報(bào)告 何青博士就職于美國ETA公司，18年擔(dān)任DYNAFORM產(chǎn)品經(jīng)理。何青博士做了《鈑金成形分析支持汽車輕量化制造》的報(bào)告中介紹了美國在汽車耗油量和輕量化方面的要求。
何青博士做精彩報(bào)告 美國ETA公司劉克素經(jīng)理做了題為《ETA/DYNAFORM在汽車輕量化方面的研究和應(yīng)用》的報(bào)告。
劉克素經(jīng)理做精彩報(bào)告 楊有財(cái)先生代表中國塑協(xié)專家委員會王德喜秘書長做了《汽車塑料制品及其加工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢》的報(bào)告。
楊有財(cái)先生做精彩報(bào)告 一汽鑄造有限公司方健儒博士代表孫偉廠長做了《輕合金汽車鑄件成型技術(shù)與模具》的報(bào)告。
方健儒博士做精彩報(bào)告
吳曉春教授做精彩報(bào)告
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